Dvouminutová recenze
Covidova pandemie způsobila, že mnozí z nás nyní hledají alternativy veřejné dopravy, zejména na krátké cesty. Elektrické skútry jsou obzvláště oblíbené, protože je obecně snazší je zavěsit na zadní část auta nebo nosit na rameni než tlačné kolo nebo elektrokolo.
Zákonnost jízdy na elektrických skútrech závisí na vaší poloze. Ve Velké Británii, kde sídlí společnost Halfords, je v současné době nezákonné jezdit na elektrickém skútru na veřejnosti, pokud to není součástí licencovaného systému pronájmu. Halfords prodává elektrický skútr Carrera Impel is-1 pro „jízdu na soukromém pozemku“.
Je to opravdu velmi dobrý model. Ne nejmenší nebo nejlevnější, ale výjimečně dobře zpracovaný a skvělý na svižování.
Pomocí ovládací obrazovky LED ve středu e-skútru si můžete vybrat čtyři různé úrovně rychlosti (spíše jako rychlostní stupně na kole), přičemž úroveň čtyři dosahuje rychlostí až 15,5 mil za hodinu.
Jen jeden mírný štěkot. Může nabídnout dobrý výkon, ale Carrera Impel is-1 není nejlehčí. Koloběžka nakloní váhy na 17 kg (více než mnoho elektrokol), takže mnoho lidí bude mít potíže s přepravou této elektrokoloběžky na dlouhé vzdálenosti, když je složená, i když ji lze v alternativním režimu vždy otočit v režimu pro chodce.
Cena a datum vydání
Carrera Impel is-1 byl vydán v únoru 2022-2023 a stojí 399 GBP (přibližně 550 USD / 700 USD). V době psaní tohoto článku je k dispozici pouze v obchodech Halfords ve Velké Británii a Irské republice.
Design
Všechno na tomto e-skútru je pevné a dobře navržené. Většinou je vyroben z kovu a je dodáván s velkou stupačkou pro stání. Tyto dvě pneumatiky jsou jako miniaturní pneumatiky na kola, doplněné decentním dezénem, zatímco dvě přední a zadní brzdy na řídítkách jsou mimořádně účinné při zpomalení, když přijedete na křižovatce.
K dispozici je výkonný světlomet a brzdové světlo a boční reflektory, které zajišťují, že vás bude vidět ve tmě, a v zadní části e-skútru je ještě prostor pro poznávací značku, pokud ji budete v budoucnu potřebovat.
Při přenášení lze pevnou vzpřímenou stopku sklopit a zaháknout až k zadnímu blatníku, zatímco ve spodní části stopky je zabudované zařízení proti krádeži ve formě ocelového lanka, které lze uzamknout číselným kódem . Jedná se o poměrně nízký bezpečnostní zámek - opravdu zamýšlený pouze jako vizuální odstrašující prostředek.
Displej ve středu řídítek zobrazuje hladinu, na které jste, rychlost (v mílích za hodinu) a také ukazatele stavu světlometů a baterie. Nabíjení se provádí pomocí dodaného napájecího adaptéru, který se zapojuje do základny podnožky a trvá přibližně čtyři hodiny.
Na levém řídítku jsou ovládací prvky pro zapnutí e-skútru a tlačítka + a - pro pohyb po úrovních. Vpravo je akcelerační páka akcelerace, která se otáčí směrem k vám a zvyšuje rychlost.
Výkon
Pokud vaše poslední vzpomínka na koloběžku kolovala kolem hřiště základní školy, čeká vás šok. Carrera impel is-1 je mnohem více jako e-bike než standardní bezmotorový skútr a vyžaduje trochu tréninku, než se budete cítit opravdu pohodlně.
Po nabití je třeba zapnout napájení a pomocí tlačítek + a - zadat tříciferný přístupový kód (je to vlastně trochu fádní proces). Poté musíte s elektrokoloběžkou projet několik metrů po silnici, než sešlápnete plyn, abyste mohli začít.
Dejte příliš mnoho plynu a přední kolo se může zvednout a vzlétnout, příliš málo a nespustí se. Vyžaduje to trochu cviku, než to napravit, ale po chvíli budete odborníkem.
I když jsou k dispozici čtyři úrovně, realita je taková, že většinu času jsem zjistil, že se přibližuji na úrovni čtyři - při rychlostech až 15,5 mil za hodinu (v jednom okamžiku jsme se podívali dolů na rychloměr, který ukazoval rychlost 16,6 mil za hodinu). I když brzdy reagují extrémně citlivě, ve většině případů můžete zpomalit pouhým uvolněním plynu a sešlápnutím rychlostních stupňů.
Na opravdu strmých kopcích může být získání e-skútru nad 5–6 mil za hodinu obtížné i přes silný motor, ale průměrně kolem 12 mil za hodinu se cítí celkem pohodlně.
Stejně jako při jízdě na kole musíte být opatrní, abyste se vyhnuli otvorům v hrnci, zejména při vysokých rychlostech, ale většinu času jsme zjistili, že jízda na e-skútru je překvapivě pohodlná, dokonce i po nedávno obnovené silnici.
Pneumatiky mohou být poměrně malé, ale jsou pneumatické a stejně jako všechno o tomto elektronickém skútru i dobré kvality. Přestože má e-koloběžka hodnocení odolnosti proti vodě IPX5, je nejlepší ji nepoužívat ve skutečně silném dešti. Samozřejmě je samozřejmé, že byste měli vždy nosit helmu pro případ, že sesednete.
Konečně, úplné nabití Carrera Impel is-1 po dobu tří až čtyř hodin poskytuje typický dosah 20 km (12,4 m). Není to úžasně dlouhá vzdálenost, ale dost dlouhá na zhruba 1,5 hodiny kola. Celkově vzato je e-koloběžka Carrera skvělá zábava.
Koupit, pokud
Máte spoustu soukromých pozemků
Tento dobře vyrobený a pevný e-skútr je ideální, pokud máte velkou nemovitost s velkou příjezdovou cestou.
Chceš se bavit
Výkonný a dobře stavěný, Carrera Impel is-1 je skvělý pro závody vašich přátel (samozřejmě na soukromé zemi).
Ve svém autě nemáte místo pro e-bike
I když nejde o nejpřenosnější skútry, lze jej stále složit mnohem snáze než většina motocyklů
Nekupujte to, pokud
Chcete jej použít pro dojíždění ve Velké Británii
V současné době je ve Velké Británii stále nelegální používat soukromé skútry na silnici nebo chodníku, doufejme, že se to velmi brzy změní
Hledáte něco lehkého
Carrera Impel is-1 je trochu zvíře, váha sklápí na 17 kg.
Jste nervózní
Přestože jsou elektronické skútry při opatrné jízdě bezpečné, nejsou pro každého. Na jednom se můžete cítit docela zranitelně, zejména v noci nebo při vysokých rychlostech.
- Na rozpočet? Podívejte se na naši nabídku nejlepších levných elektrických skútrů
