Dvouminutová recenze
Specialized vyrábí kola od poloviny 70. let, takže Turbo Vado SL přichází s vynikajícím rodokmenem, vznešeným koktejlem brilantních komponentů a neuvěřitelně lehkou vynikající kvalitou sestavení.
Navzdory svému inovativnímu designu se jedná o elektrické kolo, na které se můžete podívat a neevidovat, že má baterii, protože pohonná jednotka je nedílnou součástí rámu.
Zatímco motocykl vypadá jako běžný hybrid, jakmile začnete přebírat jeho vlastnosti, budete odměněni všemi technickými lahůdkami. Specialized Turbo Vado SL má v základu inteligentní motor a baterii o výkonu 320 Wh, která slibuje až 130 km / 80 mil při použití nejšetrnějšího nastavení pomoci.
- Nejlepší elektrická kola roku 2022-2023
- Nejlepší elektrické skútry roku 2022-2023
Spojte kolo s aplikací Specialized's Mission Control a získáte ještě příjemnější jízdu se skutečnou dynamickou výhodou přidanou do řízení. Je to dokonalé spojení fyzické aktivity a technické podpory.
Nakonec je však Turbo Vado SL jen sen o jízdě. S pomocí svazku baterie a elektromotoru brzy pojedete kilometry. Jedná se o velmi snadnou jízdu na kole s inteligentním nastavením, které vám umožní bez námahy tlačit na pedál s minimem požadovaných znalostí e-bike.
Dokonalým spojením s vynikajícími 12stupňovými rychlostmi je konečným výsledkem e-bike, na kterém chcete pokračovat v jízdě, i když vás sedlo může zkusit přesvědčit o opaku.
Cena a datum vydání
Turbo Vado SL 5.0, které vyšlo v červnu, má RRP ve výši 4 500 USD / 3 299 GBP (přibližně 6 500 AU). Nižší specifikace Turbo Vado SL 4.0 je 3 500 USD / 2 499 GBP (přibližně 5 000 USD).
Design
Specialized Turbo Vado SL je skvěle vypadající motorka, která je poměrně podhodnocená. Zdá se, že spousta lidí na první pohled postrádá jeho inovativní funkce, což je pravděpodobně dobrá věc, pokud ji chtějí sevřít. Při bližším zkoumání však e-bike obsahuje všechny druhy skvělých a vysoce kvalitních funkcí, které ho staví na správnou cestu k ospravedlnění této vysoké ceny.
Středem je rám vyrobený z lehkého hliníku E5 a s baterií zabudovanou do přední dolní trubky. Motor Specialized SL 1.1 na míru je integrován a lze jej zapnout pomocí tlačítka na horní trubce. To ukazuje, kolik baterie také máte.
Řídítka nesou opěrky voliče převodových stupňů na pravé straně a tlačítka „+“ / „-“ na levé straně umožňují procházet režimy podpory jízdy. Brzdové páky Tektro nabízejí vynikající kontrolu nad těmi skvělými předními a zadními kotouči, zatímco řazení rychlostních stupňů pomocí páček nahoru / dolů je skvěle kluzké a přichází s úhledným „thunkem“, jak si vyberete z 12 rychlostních stupňů nahoru a dolů. Skupinové a klikové komponenty pocházejí s laskavým svolením Shimano a Praxis, takže není nutné říkat, že to všechno funguje.
Nejdůležitější věci jsou často neočekávané, například ploché pedály, které vypadají jako základní konstrukční aspekty, ale jsou opravdu skvělé, když si o ně můžete odpočinout.
Světla jsou zabudována a jsou standardně zapnutá, lze je však vypnout. Náš model obsahoval obtočení blatníků, které odváděly dobrou práci při vypalování kousků kamene, když jsme mířili po štěrkové cestě. Nezkoušeli jsme to na mokru. Za sedlem je také malý, ale praktický nosič zavazadel.
Celková jezdecká poloha je svislá a pohodlná, kromě nemilosrdné povahy úzkého sedla. K dispozici jsou modely ve velikostech S / M / L / XL, které vyhovují výškám mezi 158 cm / 19 palců a 193 cm. Vzhledem k tomu, že jste na něm posazeni, místo toho, abyste se hrbili, Turbo Vado SL nedovolí, aby tento efekt tažení způsobil, že to bude pomalejší.
I když je motorka jasně navržená a krásně zkonstruovaná, potřebuje šestihranný / šestihranný klíč k úpravě jakéhokoli z nastavení, jako je výška sedla nebo řídítek, pro každého, kdo nemá zálibu v udržování sady nářadí na kole, mírně nepříjemný kapsa.
Sklopný stojan je rozhodně praktický. Naše kolo mělo tmavě metalickou barvu s poměrně nízkým tónem, i když jsme viděli jasnější variace tématu. Udržet kolo této hodnoty pod radarem zlodějů je možná rozumný přístup, který jsme zvolili, takže jsme byli v pořádku s nepopsatelným odstínem testovacího příkladu.
U elektrokola s cenovkou v tisících je počítač Turbo Connect Display na řídítkách trochu ohromující, i když pokrývá každodenní metriky od rychlosti a vzdálenosti až po kadenci a srdeční frekvenci. Obrazovka je také docela těžko čitelná, takže jsme zjistili, že většina akce se nakonec odehrála v aplikaci.
Specialized vyvinul svůj software Mission Control jako prostředek ke správě všeho, co souvisí s vaším motocyklem. Je rozdělena do hlavních částí, které zahrnují Ride, Tune, Diagnose, My Rides a Settings.
Jakmile si ji stáhnete (pro iOS nebo Android), lze ji synchronizovat s motocyklem, aby vám pomohl s vyjížďkami na dvou kolech a také udržoval přehled o datech. Umožní vám také dojit nejlepší výkon z kombinace baterie a motoru s kapacitou pro jemné doladění úrovní asistence, kterou získáte ze všech tří rychlostních režimů.
Výkon
Nastavení našeho recenzního kola nezahrnovalo nic jiného než připevnění pedálů a narovnání řídítek. Jezdilo se s ním už dříve, ale Specialized Turbo Vado SL se cítil učený a přesný, jak jsme očekávali, protože jsme udělali několik smyček kolem bloku, abychom zkontrolovali, zda vše funguje podle očekávání.
Specialized Turbo Vado SL, který se poprvé dostal na otevřenou silnici, se okamžitě ukázal jako sympatický. Být tak lehký a mít bezproblémové ploché nastavení řídítek znamená, že můžete jednoduše nastoupit a jít.
Když je tlačítko baterie zapnuté a nastaveno na nejvyšší úroveň asistence, následované průměrným výkonem na pedál, je Turbo Vado SL rychlý a velmi citlivý. Ve skutečnosti vám vyčaruje úsměv na tváři. S motorem se můžete dostat až na zákonnou úroveň omezovače 15 mph UK / 20 mph US, žádný problém. K dispozici je také volitelný prodlužovač dosahu, který přidává dalších 40 mil / 65 km, pokud chcete pokračovat v jízdě, ale standardní balíček funguje dostatečně dobře.
Zpomalení a opětovné zastavení krásně zvládnou kotoučové brzdy Tektro, které jsou opravdu účinné. Vzhledem k tomu, jak snadno se můžete napájet ze silnice, lze Turbo Vado SL v případě potřeby zastavit v dvakrát rychlém čase. I když mohou být divoké, kotoučové brzdy nikdy nemají pocit, že by vás odhodily. Všechno je to docela civilizované.
Jízda není vůbec špatná a na hladkém povrchu jsou Turba Vado SL opravdu motory. Dělá to skvělé kňučení, když také bičujete nahoru a dolů přes převody, což zvyšuje adrenalinový zážitek. Špatně pokryté silnice však zdůrazňovaly nevýhodu tenčích kol a úzkých, ale přilnavých pneumatik Pathfinder.
Pokud jste zvyklí na horská nebo dokonce tlustá kola, může vám připadat trochu drsná jízda, ale to je průměrný cyklista na mnoha silnicích. Ve vřeteníku motocyklu je ukryté trochu odpuštění, takzvané zavěšení Future Shock, ale zadní část je pevná. Sedlo, které je součástí výbavy modelu Turbo Vado SL, je také dost tvrdé na zadní část.
Jelikož je ale jízda na kole tak zábavná a skutečnost, že můžete rychle překonat značné vzdálenosti, je těžké se obtěžovat malými nevýhodami. Díky hmotnosti nižší než 15 kilogramů se stejně snadno vyhnete všem velkým výmolům.
Mezitím vypněte napájení, pokud si chcete odpočinout a okamžitě si všimnete, jak moc vám baterie a motor pomáhají. Ve skutečnosti to znamená, že při výpadku proudu se motocykl náhle cítí těžký.
Je to chytrý způsob, jakým Turbo Vado SL spojuje sílu s vaším šlapáním, což se zdá být ústředním prvkem přitažlivosti tohoto motocyklu. Ve srovnání s našimi zkušenostmi s jinými elektrickými koly, včetně prémiových značek, musí být Specialized nahoře s těmi nejlepšími.
Náš první výlet na kole byl dobrý večer na 20 mil dlouhé večerní jízdě, včetně dobré kombinace městských ulic a venkovských cest spolu se spoustou kopců. Když jsme odjížděli, kolo bylo plně nabité a po návratu bylo stále více než poloviční. To zahrnovalo rozsvícení předních a zadních světel po celou dobu.
Zdá se, že zaměření společnosti Specialized na kvalitní komponenty se vztahuje i na baterii, protože ta byla znovu plně nabitá v době, kdy jsme si dali šálek čaje a sprchu. Nabíjení probíhá pomocí dodávaného kabelu, který se zapojuje do zásuvky na spodní části rámu, takže baterie zůstane na kole. Oficiální hodnota společnosti Specialized pro dobu úplného nabití je dvě hodiny 35 minut. Velmi působivé.
Koupit, pokud
Chcete lehké kolo pro dojíždění
Specialized Turbo Vado SL je pro tento úkol ideální, protože se s ním pracuje jako ve snu a můžete ho ve skutečnosti zvednout, když potřebujete.
Chcete se více věnovat cyklistice ze všech možných důvodů
Tento e-bike miluje jízdu a je tak skvělý všestranný, že máte pocit, že ho můžete vzít kamkoli.
Hledáte elektrokolo se stálou silou
Je to velká investice, ale kvalita motocyklu a jeho výkonnostní charakteristiky znamenají, že byste z něj měli v průběhu času získat velkou hodnotu.
Nekupujte to, pokud
Bojíš se, že to necháš na pokoji
Přestože má Specialized’s Turbo Vado chytrý styl, který by mohl oklamat méně důvtipné, bude lákavé pro zloděje na kole.
Neberou vás tradiční hybridní kola
I když se může pochlubit spoustou inovativních funkcí, rám a jízdní poloha jsou docela běžné, zejména u těchto plochých řídítek.
Máte specifické cyklistické požadavky
Turbo Vado SL je skvělý všestranný vůz, takže ti, kteří chtějí kolo pro specifičtější jízdu, jako jsou závody nebo offroad, budou muset hledat jinde.
- Shrnuli jsme nejlepší nabídky běžeckých trenažérů a nejlepší nabídky rotopedů
