Dvouminutová recenze
Bez stínu pochybností je Gocycle GX dalším obracečem od britského výrobce jízdních kol. Skládací elektrická kola jsou stále trochu příliš těžká na to, aby byla skutečně přenosná, ale GX díky konstrukci ze slitiny hořčíku a hliníku oholí pár kilogramů hmotnosti. Je to vynikající volba pro dojíždějící, kteří chtějí přijet svěží a bez mastnoty.
Nabízí pohodlnou a přizpůsobivou jízdu, protože kontaktní body jsou podobné jako u velkých kol. Neskládá se tak kompaktně jako modely GS a G3, ale díky konstrukci spony je možné jej rychle sklopit pro ty, kdo spěchají.
Má atraktivní palivoměr zabudovaný do řídítek, který obsahuje pět LED světel, které se při jízdě odpočítávají. Kromě toho může být kolo vybaveno patentovaným příslušenstvím a Gocycle má skvělou aplikaci, kterou lze připojit k řídítkům a poskytovat statistiky rychloměru, počítadla kilometrů a sledování kondice. Jezdecký režim můžete také přizpůsobit pomocí aplikace.
K dispozici jsou pouze tři manuální převodovky, ale to je pro většinu dojíždění do města dostačující. Latence asistence pedálu však ztěžuje začátek nejstrmějšího kopce. Nabízí pohodlnou jízdu v náročných podmínkách na silnici, ale sedlo je trochu zklamané.
Jeho palivová účinnost fungovala mnohem lépe, než se očekávalo, a motorové plodiny mají v porovnání s běžnými motocykly delší cesty - vynikající volba pro aktivní cestující ve městě.
Aktualizace: GoCycle nyní vydal model s omezenou edicí, GoCycle G3 +, se skládacím hořčíkovým rámem, rychle sklopnými řídítky a karbonovými koly. G3 + je vybaven baterií o kapacitě 375 Wh, která podle GoCycle nabízí maximální dosah 50 mil. Vyrobeno bude pouze 300 motocyklů a první dodávky jsou naplánovány na prosinec 2022-2023.
Cena a datum vydání
Gocycle GX 2022-2023 byl propuštěn v dubnu 2022-2023 s maloobchodní cenou 3299 USD / 2895 GBP (přibližně 4500 AU).
Design
Nové GX se vyznačuje jedinečným technickým provedením Gocycle s jeho aerodynamickým podvozkem a nyní symbolickými koly Pitstop, které vám umožňují vyměnit pneumatiky bez demontáže samotných kol.
Váží 17,5 kg a má vysokou váhu ve srovnání s neelektrickými sklopeními, ale u elektrokola se to dá očekávat. Přesto je to jedna z lehčích skládacích elektrik.
Řetězy, ozubená kola a řetězová kola jsou všechny zapouzdřené a nezanechávají žádné odkryté mastné části, což je ideální, pokud dojíždíte ve svém běžném pracovním oděvu.
Ergonomie motocyklu znamená, že hlavní kontaktní body (sedadlo, řídítka a pedály) jsou téměř stejné jako u velkých kol. Proto by měl každý, kdo byl zvyklý na konvenční kolo, snadno přizpůsobit.
Gocycle však ve srovnání s ostatními skládacími modely GS a G3 Gocycle kompromitoval skládací vlastnosti GX. Neskládá se do stejných rozměrů, ale je snazší sestavit a sklopit díky rychloupínacímu a zaklapávacímu zapínání. Stále jej budete moci uložit do zavazadlového prostoru vlaku.
Výkon
Sestavení jízdního kola ze složené polohy je snadné díky třem jednoduchým západkovým sponám. Gocycle tvrdí, že to může být dokončeno za 10 sekund. Možná se s praxí můžete přiblížit, ale pochybuji, že drtivá většina to zvládne. Myslím, že 30 sekund až minuta bude po několika pokusech realističtější.
Řídítka jsou vybavena LED pruhy, které indikují úroveň nabití vaší palubní baterie, a Gocycle GX má aplikaci, která promění váš smartphone se systémem Android nebo iOS na palubní počítač s rychloměrem, monitorem baterie a počítadlem kilometrů. Můžete také sledovat pokrok ve fitness, zobrazit své watty, kadenci a spálené kalorie.
Kromě toho je možné změnit režim motoru z „eko“, „město“, „na vyžádání“ a „vlastní“, což je samozřejmé. Váš telefon je připevněn ke středu řídítek dvěma pogumovanými O kroužky. Možná budete chtít zvážit bezpečnější řešení, jako je adaptér Quadlock.
Na pravém řídítku jsou tři manuální řadicí páky. Po sešlápnutí na první rychlostní stupeň asistent pedálu přibližně za půl sekundy kopne. Ovladač motoru má výraznější latenci než jízdní kola vybavená motorem Shimano nebo Bosch, ale když se aktivuje, cítíte to, chlapče. Umožňuje vám snadněji zrychlovat od světel a rychle zařadit až na třetí rychlostní stupeň.
Při cestování z vnějšího Londýna na stanici Euston bylo potěšením soustředit se spíše na dobrou jízdu a pozor na dopravu, než aby vás rozptylovala únava.
Zadní zavěšení snadno zvládne nerovný povrch londýnské infrastruktury. Bylo by těžké konkurovat běžnému motocyklu, ale je to dobré pro skládací. Pohodlí by se dalo zlepšit lepším sedlem, které byste měli být schopni upgradovat.
Moje první jízda byla přibližně 12 mil od domova do centra Londýna. Tato cesta by mi obvykle trvala 55 minut až hodinu. Na GX se mi podařilo krájet 15 minut z této cesty - mnohem rychleji než veřejná doprava nebo auto. Dorazil jsem bez potu a dokázal jsem ho rychle sklopit a odložit. Rychlá kontrola LED palivoměru a já jsem použil jen 20 procent baterie. Specifikace tvrdí, že bych dostal asi 40 mil, v závislosti na vstupu pedálu. Při tomto tempu by překročil specifikace na téměř 50 mil na jedné nádrži síly.
Většina elektrických jízdních kol má tlačítko pro zvýšení výkonu. U modelu GX je posilovač umístěn pod levými řídítky a poskytuje lepší než průměrnou sílu pro zrychlení z děsivých momentů na městských silnicích.
E-kola jsou drahé kusy stavebnice. Proto je schopnost skládat a udržovat jej v kanceláři nebo doma bez zabrání příliš velkého prostoru je pro GX jednoznačným prodejním místem. Hmotnost téměř 18 kilogramů však znamená, že je neúnosně těžká, pokud ji musíte doma nebo v kanceláři tahat po schodech.
Baterie je umístěna uvnitř rámu, ale lze ji vyjmout, pokud ji chcete nabít. Můžete jej však nechat uvnitř a stále jej nabíjet. To trvá přibližně sedm hodin, ale Gocycle nabízí možnost nákupu nabíječky, která trvá jen tři a půl hodiny.
To je vynikající volba pro dojíždějící, pokud na žádném konci své cesty nečelíte schodům. Ale to je v současné době problém se všemi elektrickými skládacími.
Koupit, pokud
Potřebujete kolo, které lze rychle složit
Lze jej rychle uložit pomocí rychloupínacích a snapback spon.
Nechcete se potit
Ne každý má v práci luxus sprchy. Po uložení můžete narazit na běžící stůl.
Trpíte úzkostí rozsahu
V našich testech baterie vydržela až 48 mil, což je více než dost pro městské dojíždění.
Nekupujte to, pokud
Máte rozpočet
Jedná se o jedno z dražších e-kol na trhu.
Máte schody
Ať už v práci nebo doma, bude to znamenat přepravu, která by byla obtížná.
Čelíte strmým kopcům.
Hill začíná na nejvislejších stoupáních bude těžké.
- Shromáždili jsme všechny nejlepší elektrické skútry pro každý rozpočet