Dvouminutová recenze
Vzhledem k tomu, že elektrické skútry jsou poměrně novou technologií, někteří lidé se při řízení mohou cítit trochu nejistí, a proto Pure pravděpodobně vytvořil elektrický skútr Air Pro - zdá se, že je vyroben pro lidi, kteří by se jinak ve vozidlech necítili sebevědomí.
Pure je jedním z největších prodejců elektrických skútrů a kol ve Velké Británii a jedná se o první skútr, který je uveden pod svým jménem. Řekněme, že to vypadá, jako by tento skútr byl vyroben z lekcí získaných od všech velkých skútrů, které dosud vyšly.
Pure Air Pro je robustně postaven - má krytí IP-65, které chrání před vodou a prachem, je vyroben z robustních materiálů, takže jezdí hladce a lze jej snadno sklopit, aby byl přenosný - i když stojí za to říct, že je docela těžký takže to nemusí být nutně snadno přenosné pro každého.
Air Pro jezdí opravdu dobře - jeho zrychlení je jemné, takže nikdy nevystřelíte ze zelených světel, brzdy se cítí dostatečně robustní, aby vás rychle zastavily, a jeho odpružení zabraňuje otřesům při jízdě. Ve skutečnosti je to jedna z nejplynulejších jízd, jaké jsme vyzkoušeli.
Hlavním problémem Pure Air Pro je to, že stojí o něco více než některá konkurenční vozidla, od ostatních jako Xiaomi, takže cena může být pro první jezdce těžko spolknutelná. Tyto peníze vám však při cestování dodávají klid, což je těžké za cenu.
Některým se může zdát dojezd baterie trochu nízký, protože je na průměrné menší straně, ale ne každému to bude vadit, zejména vzhledem k tomu, že nabití jako u většiny konkurentů trvá přibližně polovinu času.
Celkově se Pure Air Pro cítí jako skvělý skútr základní úrovně, protože zatrhává všechny zákonné krabice, vydrží vám dlouho a cítí se robustně a pohodlně při jízdě.
Cena a datum vydání Pure Air Pro
Cena Pure Air Pro při zahájení prodeje na začátku srpna 2022-2023 stála 679,99 GBP (přibližně 890 USD / AU $ 1,230), ale nyní si ji můžete vyzvednout za 599 GBP (zhruba 785 USD, 1090 AU) na webových stránkách Pure.
Za tuto cenu sedí Pure Air Pro zhruba ve střední cenové kategorii elektrických skútrů. Stojí zhruba stejně jako nejlepší skútr Ninebot Segway a je o něco dražší než jak Xiaomi M365 Pro (589,99 GBP, nebo přibližně 750 USD / AU $ 1100), tak SoFlow S02 (550 GBP, nebo přibližně 700 USD / AU $ 990).
Pokud chcete bezpečně a spolehlivě Pure Air Pro, ale cena je pro vás příliš vysoká, stojí za to poukázat na to, že Pure potvrzeno bratranci neprofesionálnímu, bude brzy k dispozici, takže na to může být dobré počkat.
Design
Pure Air Pro je poměrně konvenčně navržený elektrický skútr. Dodává se ve dvou barvách, šedé a černé, a první jsme testovali.
Koloběžka má rozměry 115 cm x 50 cm x 120 cm, díky čemuž je poměrně velká, ale dostatečně snadná na to, aby si zajistila bezpečný základ. Cítí řídítka také odpovídající výšku. Deska má maximální hmotnost 120 kg, která by měla pojmout většinu lidí i těžké batohy.
Na spodní straně desky je nabíjecí port a stojánek - ten se poměrně snadno otevírá švihnutím do strany a dobře podporuje koloběžku. Deska má také poutavý obtisk.
Pure Air Pro má kola o průměru 10 palců, o něco větší než průměr 8 palců, takže je o něco vhodnější pro nerovné terény nebo dlážděné podlahy a jsou vzduchem plněné místo pevných, což znamená, že jste vyhráli ' Necítím každý náraz na silnici.
Pure udělal bod v tom, jak vodotěsný je Air Pro, což může být důležité pro skoky ve vlhkém počasí. Celé vozidlo má stupeň krytí IP-65, což znamená, že je zcela prachotěsné a chráněné před nízkotlakými vodními paprsky z jakéhokoli úhlu, a vnitřek věci je navržen tak, aby byl co nejodolnější vůči vodě.
Ve skutečnosti lze technologii uvnitř skútru vyměnit ručně, takže pokud se vaše baterie vydá nebo ji potřebujete vyměnit, můžete to udělat sami, aniž byste skútr poslali dovnitř (pokud se na to samozřejmě cítíte).
Řídítka jsou poměrně průměrné velikosti, jak jsme řekli, a dostatečně široká, aby se pohodlně držela. Na levé liště je zvonek a na pravé straně displej, který používáte k ovládání nastavení skútru.
Displej má tři tlačítka - jedno vypíná a zapíná světla, druhé mění jízdní režim, poslední zapíná a vypíná skútr (a lze jej také použít ke změně zobrazené vzdálenosti). Displej je podsvícený, což by mělo lidem v noci pomáhat.
Pod displejem je tlačítko, které stisknete k řízení - je o něco menší než u některých jiných skútrů, které jsme testovali, takže si může zvyknout na lidi, kteří používali jiné skútry, ale neměli jsme s nimi žádné problémy.
Pure Air Pro má světlo vpředu a další vzadu a také reflektory na obou stranách. Stručně řečeno, je dostatečně prostorný, aby zajistil, že budete viditelní při jízdě po setmění.
Přenosnost
Pure Air Pro můžete sklopit pomocí západky na přední straně, se sponou na zadním kole, která vám umožní udržet ji složenou. Díky tomu jej můžete nosit ve veřejné dopravě nebo zmenšit jeho velikost, abyste jej mohli vysadit ve svém domě
Skládané rozměry jsou 115 cm x 50 cm x 50 cm, takže je po složení o dost kratší, ale ne malé. Při hmotnosti 17 kg je koloběžka velmi těžká, vzhledem k tomu, že většina skútrů váží 10–14 kg, a představili bychom si, že by někteří mohli mít potíže s přepravou ve složeném stavu.
Ve skutečnosti, pokud se nedíváte na špičkový skútr (protože často mají obrovské baterie a motory), může to být jeden z nejtěžších skútrů, na které se díváte. Stačí říci, že časté nošení bude představovat docela trénink.
Kromě toho na skútru není žádné místo, kde byste mohli snadno uvázat zámek, takže nemusí být bezpečné odejít ven v závislosti na tom, kde bydlíte.
baterie
Stejně jako u všech elektrických skútrů i doba mezi nabíjením Pure Air Pro skutečně závisí na tom, jak rychle jedete, a vyšší rychlosti způsobí rychlejší pokles baterie.
Pure odhaduje, že v režimu „Eco“, nejpomalejším, ve kterém můžete cestovat (což si podrobněji popíšeme později), budete moci cestovat přibližně 36 km, ale v nejrychlejším režimu se díváte na 30 km nebo méně .
Výdrž baterie závisí na více faktorech než na rychlosti, například na kopcích a na tom, jak často zastavujete, ale tyto odhady jsou na rovině.
Souhlasili jsme s číslem režimu Eco, protože baterie při této rychlosti zůstala poměrně silná, ale když jsme jeli co nejrychleji, výkon docela rychle poklesl. Ve skutečnosti bychom si mysleli, že s řízením musíte být docela chytří, aby v tomto režimu vydržel i 30 km.
V závislosti na vašem dojíždění a pravidelných cestách může být vzdálenost mezi 30 km a 36 km slabou, a pokud potřebujete každý den ujet jen 25 km nebo méně, najdete Pure Air Pro pokutu. Nemusí to vyhovovat těm, kteří chtějí pravidelně cestovat na dlouhé vzdálenosti, a existují i jiné skútry, které vydrží déle.
Pokud vás relativně nízká výdrž baterie rozčiluje, mohlo by to být trochu kompenzováno rychlostí nabíjení, protože Pure říká, že se zapne za pouhé čtyři a půl hodiny - to je zhruba polovina doby, než se zapne většina ostatních skútrů. Takže nebudete muset nechat tuto bestii zapínat přes noc pokaždé, když ji budete chtít použít, protože postačí rychlá dávka před a po vstupu.
Součástí skútru je napájecí kabel, který se připojuje k desce vozidla - jeho nastavení je velmi snadné.
Jezdectví
Pure Air Pro má tři jízdní režimy: Eco, které vás udrží rychlostí 15 km / h (9,3 km / h) a uchová nejdelší baterii, Střední, které dosáhne rychlosti až 20 km / h (12,4 km / h) a Vysoké, které vás přenese na nejvyšší rychlost skútru až 25 km / h (15,5 km / h). mph), což je také britský zákonný limit pro skútry.
Díky gravitaci se na kopcích můžete dostat rychleji než 25 km / h, ale skútr vám tam nepomůže, takže je to stále legální. Tato nejvyšší rychlost je pod maximální rychlostí na některých jiných skútrech, ale protože britské zákony zakazují rychlejší skútry (pokud nejste na soukromém pozemku), má smysl, že Pure by stanovil tvrdý limit.
V klidnějších ulicích se Mid cítí perfektně, ale když jedete po rušnějších silnicích, budete se muset přesunout na High, abyste udrželi tempo u cyklistů a provozu. Nejsme si jisti, zda je Eco nejlepší v jakémkoli prostředí, pokud nehledáte zvlášť klidné tempo.
Pure Air Pro se při jízdě cítí hladce, víc než u jiných skútrů, které jsme testovali, a díky tomu se budete na silnici cítit mnohem bezpečněji. Hádali bychom, že to byl výsledek vzduchem plněných pneumatik, robustní konstrukce. a také spravedlivé pozastavení.
Zrychlení na Pure Air Pro je pomalejší než na některých jiných skútrech, ale je to dobrá věc, protože rychlá akcelerace „go“ může být velmi nebezpečná - je těžké udržet si kontrolu, když po zastavení stojíte. Díky pomalejší akceleraci jsme se vždy cítili v bezpečí od nuly nebo jen zrychlení na rovnějších silnicích.
Než začne akcelerátor fungovat, musíte několikrát nastartovat nohou, stejně jako u všech skútrů, a to může být na frekventované silnici děsivé. Minimální rychlost, aby to na Air Pro fungovalo, je však docela nízká, takže se nebudete snažit příliš kopat, než vyrazíte.
Brzda se cítila velmi bezpečně, a když jsme ji pevně stiskli, zastavili jsme docela rychle, ale bylo to možná méně užitečné jako nástroj pro modulaci rychlostí, protože jsme ji museli docela tvrdě uchopit, aby fungovala. Zjistili jsme, že je snazší sundat prst z plynového pedálu před pomalou rychlostí, než abychom brzdili blízko místa, kde jsme museli zastavit.
Byli jsme ohromeni hlukem Pure Air Pro - nebo jeho nedostatkem. Bylo to velmi tiché, i když jedete nejvyšší rychlostí nebo do kopců - ve skutečnosti bychom si to vůbec nevšimli, kdyby nebylo na našem seznamu věcí, které bychom mohli na skútru vyzkoušet. Pokud si koupíte tento skútr, vaši sousedé se určitě nebudou obtěžovat.
Je samozřejmé, že některé vtipy elektrických skútrů jsou zde podle očekávání. Dlouhé stisknutí tlačítka akcelerátoru vám může způsobit bolavý palec a při natahování paže k označení zatáčky se můžete velmi snadno cítit hnusně, ale žádné elektrické skútry tyto problémy zatím nevyřešily.
Obecně jsme se ale na Pure Air Pro cítili svrchovaně bezpečně a pohodlně, spíše než na některých jiných skútrech, a doporučili bychom to předběžným jezdcům.
Aplikace
Když jsme testovali Pure Air Pro, skútr neměl připojovací aplikaci, ale Pure potvrdil, že se brzy dočkáme.
Aplikace pro skútry jsou opravdu užitečné - mohou vám umožnit zkontrolovat nabití vašeho vozidla, když na něm nejezdíte, zobrazit statistiky vašich individuálních a kolektivních cest po věci, vzdáleně uzamknout skútr a nechat ho před cestou zahřát na dotyčné koloběžce a aplikaci.
Po vydání aplikace Pure Scooter bychom očekávali, že se používání Air Pro ještě zjednoduší a je to další zelená značka v záznamu skútru.
Mám si koupit Pure Air Pro?
Koupit, pokud…
Jsi nervózní jezdec
Pure Air Pro se při jízdě cítí silný a stabilní a může být uklidňující, když na frekventované silnici vyrazíte na takové spolehlivé vozidlo.
Chcete koloběžku s dlouhou životností
Pure Air Pro se zdá být navržen tak, aby vám vydržel dlouho, mezi jeho vyměnitelnými součástmi a hodnocením IP, takže ho po měsíci na opravu pravděpodobně nevezmete zpět do obchodu.
Možná jezdíte v noci
Díky velkému množství vestavěných světel a reflektorů se Pure Air Pro postará o to, abyste byli viděni v noci nebo ve špatných podmínkách.
Nekupujte to, pokud …
Máte dlouhé dojíždění
Pure Air Pro nemá nejdelší baterii ze všech skútrů, takže pokud si myslíte, že budete často cestovat na dlouhé vzdálenosti, nemusí to být pro vás
Nemyslíš si, že bys to mohl vyzvednout
Ať jste kdokoli, někdy je třeba sklopit a nosit skútr z jakéhokoli důvodu. Vzhledem k tomu, že Pure Air Pro váží 17 kg, musíte se ujistit, že budete schopni tuto vzdálenost nést
Máte omezený rozpočet
Pure Air Pro je dobrý skútr, ale jeho cena to odráží - pokud hledáte něco dostupnějšího, jsou tu pro vás další skútry.
- Podívejte se na naše průvodce nejlepšími levnými elektrickými skútry a levnými elektrickými koly
