Recenze Cowboy 3

Dvouminutová recenze

Cowboy 3 je velmi působivé hybridní elektrokolo pro bezproblémové městské ježdění. Nabízí neuvěřitelně hladkou jízdu díky výkonnému motoru, použití karbonového pásu místo řetězu a absenci převodů.

Cowboy 3 se velmi snadno nastavuje a jezdí. Průvodce vás provede celým procesem a zahrnuje dokonce i imbusové klíče potřebné k nastavení výšky sedadla a narovnání řídítek. Cowboy nabízí své vlastní služby v oblasti oprav a údržby, takže si není nutné rezervovat schůzku v obchodě s motocykly (jehož zaměstnanci by téměř jistě neznali neobvyklý design Cowboy).

Cowboy říká, že cílem bylo předpovědět, co uživatelé budou potřebovat, a věříme, že je to tak s aplombem, což zohledňuje potřebu rychlých startů na semaforech, rychlé zotavení po nehodách při nízké rychlosti a viditelnost za špatných podmínek. Dokonce i blatníky byly přepracovány, aby lépe vyhovovaly nerovnostem dlážděných nebo opravených ulic.

Hlavní nevýhodou je, že Cowboy 3 přichází pouze v jedné velikosti rámu, který je navržen s ohledem na výšku typického muže. Vyhovuje širokému rozsahu výšek, ale pro průměrnou ženu bude příliš velký. Doufejme, že Cowboy 4 zpřístupní super hladkou jízdu více lidem.

Design

Některá elektrokola, jako je Ribble Hybrid AL e, lze snadno zaměnit za běžná kola, ale Cowboy 3 nosí na rukávu své elektrické srdce. Motor zadního náboje je malý a nenápadný, ale velký napájecí zdroj na trubce sedadla a integrovaná světla znamenají, že o jeho povaze nejsou žádné otázky.

Je elegantní a moderní, bez nápadné grafiky, ale rozhodně přitahuje pozornost. Když jsme ho vzali do vlaku, vyslechli jsme několik spolucestujících, kteří to komentovali - zejména karbonový pás, který nahrazuje obvyklý mastný řetěz, aby se minimalizovala údržba a vaše oblečení bylo čisté a minimalizovala se údržba. Pokud nejsou žádné řetězy a ozubené kroužky, není co sklouznout.

S hmotností 16,9 kg (z toho 2,4 kg je baterie) je standardní specifikace Cowboy 3 rozhodně jedním z lehčích elektrokol v okolí. Volitelné blatníky přidávají pouze 1 kg navíc a jsou velmi moudrým doplňkem, pokud je budete používat k dojíždění. Pokud jej však plánujete vzít na sebe, uvědomte si, že umístění akumulátoru a motoru znamená, že je vzadu výrazně těžší. Podle toho to vyvážte a dávejte pozor na schody.

Jezdecká poloha je poměrně svislá, takže máte dobrý výhled na silnici před vámi. Je škoda, že existuje pouze jedna velikost rámu. Cowboy říká, že je to optimalizováno pro jezdce vysoké mezi 5 '5 "a 6' 4", což bude vyhovovat typickému muži, ale vynechá většinu žen, jejichž průměrná výška je ve Velké Británii a Austrálii 5'3 "a 5'4 " ve Spojených státech.

Pneumatiky byly od Cowboy 2 znovu navštíveny a nyní jsou odolné proti propíchnutí a hydraulické kotoučové brzdy zajišťující dostatečnou brzdnou sílu (to je důležité, když motor zrychluje tak rychle).

I když za pevný zámek Sold Secure nelze nic nahradit, Cowboy 3 má také systém proti krádeži, který vás varuje, pokud se s motocyklem pohybujete, když nejste v dosahu Bluetooth). Také vám řekne polohu motocyklu, což je velmi užitečné, pokud potřebujete zapojit policii.

Také se nám líbí skutečnost, že baterii lze vyjmout pouze pomocí fyzického klíče. Při odemknutí snadno vyskočí, ale jinak je pevně zajištěn na svém místě. Zloději často cílí na baterie elektrokol a prodávají je do šrotu (je to mnohem jednodušší než ukrást celé kolo), takže buď odnesení baterie s sebou, nebo její uzamčení na místě, jim ztěžuje život.

Možnost snadného vyjmutí baterie také usnadňuje nabíjení - můžete ji jednoduše zapojit pod stůl a nabíjet, než abyste museli přemisťovat celé kolo v blízkosti zásuvky.

Cowboy je vybaven integrovanými předními a zadními světly, která se automaticky rozsvítí, když odemknete kolo, a lze je vypnout a zapnout rychlým klepnutím na tlačítko v aplikaci. Důrazně doporučujeme nechat je stále zapnuté pro lepší viditelnost - částečně kvůli matnému černému rámu motocyklu a částečně proto, že je tak extrémně tichý. Více o tom za okamžik.

Výkon

Motor Cowboy 3 se rozběhne v okamžiku, kdy se rozjedete, což vám umožní mnohem rychlejší a snadnější start než u běžného kola. Zapojení je znatelně rychlejší než u jiných e-kol, která jsme nedávno testovali, a je tak vynikající pro jízdu ve městě při zastavení a startu, což vám umožní rychle rozjet světla a rozjezd do kopce je hračka.

V loňském roce jsme měli možnost otestovat Cowboy 2 v Londýně a došlo k několika jemným, ale znatelným upgradům na třetí iteraci motocyklu. Mezi ně patří nový převodový systém, který je nyní navržen pro maximální rychlost 27-28 km za hodinu, je čistší, vyžaduje méně údržby, je lépe skrytý a je méně hlučný.

Cowboy 3 je ve skutečnosti nejtišší elektrické kolo, na kterém jsme dosud jezdili. Motor je téměř neslyšitelný, i když pracujete na plný výkon, nedochází k žádnému hluku řetězu ani zvuku řazení. Na hladkém úseku asfaltu jsou jediným hlukem pneumatiky na silnici chráněné proti propíchnutí.

Cowboy odhaduje typický dojezd 43,5 mil, což je působivé, ale protože na výběr nejsou žádné úrovně výkonu, budete muset „zamknout“ motor a jet bez pomoci po rovinách, pokud potřebujete ujet nějakou vzdálenost navíc.

Doprovodná aplikace

Před použitím Cowboy 3 důrazně doporučujeme investovat do úchytu na řídítka pro váš telefon, který se za pomoci aplikace Cowboy stane praktickým počítačem na kole.

Je to jednoduché použití (mnohem více než Mahleova trochu nesourodá aplikace Ebikemotion), která nabízí několik jednoduchých ovládacích prvků a podrobnou hlasovou navigaci. Stačí oddálit mapu, klepnout na místo, kam chcete jít, a aplikace vypočítá optimální trasu. Je škoda, že neexistuje způsob, jak zadat cíl pomocí poštovního směrovacího čísla, ale to je malá stížnost - zejména vzhledem k tomu, že mapy jsou zcela zdarma (na rozdíl od těch v Ebikemotion).

Jakmile nainstalujete aplikaci Cowboy (k dispozici pro Android i iOS), vytvoříte účet a spárujete kolo pomocí dodaného QR kódu, můžete kolo odemknout, kdykoli jste poblíž, pouhým podržením tlačítka na obrazovce pro pár sekund. Můžete také zvolit automatické odemykání kola, když jste v dosahu Bluetooth.

Kolo není znehybněno, když je „uzamčeno“ - jednoduše to znamená, že motor nenaskočí, když někdo začne jezdit. Stále budete muset investovat do kvalitního zámku kola a dávat pozor, kde ho necháte. Cowboy 3 vypadá a rozhodně přitahuje pozornost.

Kolo může také detekovat, zda jste v havárii, pomocí vestavěných senzorů detekuje, zda se náhle při stisknutí pedálů náhle zastavilo a přejelo. Pokud k tomu dojde, světla na motocyklu začnou pulzovat a aplikace vás vyzve k reakci, abyste potvrdili, že jste v pořádku. Pokud tak neučiníte rychle, motocykl pošle zprávu nouzovému kontaktu, včetně vaší polohy (určeno pomocí GPS).

Docela trapně se nám podařilo v jednom bodě proklouznout a během testování spadnout, ale v té době jsme nenastavili nouzový kontakt. Můžeme však potvrdit, že kolo stále fungovalo perfektně po bočním klepání, které by pravděpodobně uvolnilo řetěz na jiném kole.

Koupit, pokud

Dojíždíte ve městě
Cowboy 3 je díky své nízké hmotnosti, rychlé akceleraci na semaforech a chytrým dotykům, jako jsou vestavěná světla a blatníky, ideální pro jízdu ve městě.

Nejste spokojeni s údržbou kola
Nastavení je bez námahy a bez řetězu nebo převodů a pneumatik odolných proti propíchnutí se nemusíte obávat. V případě potřeby je k dispozici vlastní opravárenská služba Cowboy.

Máte kopcovitou cestu do práce
Výkonný motor Cowboy 3 vyžehlí nerovnosti na vaší cestě, stačí jen malý zásah navíc, což má za následek velké zvýšení výkonu.

Nekupujte to, pokud

Rádi hrajete
Cowboy 3 je navržen tak, aby byl bezúdržbový, což je vynikající, pokud chcete jednoduše nastoupit a jezdit, ale méně, pokud rádi stojíte na kole a mastíte si ruce.

Jste pod 5’5 ”vysoký
Cowboy 3 je k dispozici pouze v jedné velikosti rámu (střední / velký), což je skutečná škoda a jeho největší nevýhoda.

Nemáte zabezpečené parkování kol
Toto kolo je nepochybně atraktivní a určitě vynikne v davu. Automatická detekce krádeže je skvělý nástroj, ale ne ten, který byste kdy chtěli použít.

  • Podívejte se na našeho kompletního průvodce nejlepšími elektrickými skútry

Zajímavé články...